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          0391-3299600
          常見問題

          滾筒包膠一些工藝說明及操作注意事項

          發布:emykpehf 瀏覽:3553次

            一、國內的滾筒包膠工藝有熱硫化封裝和冷封裝兩種,兩種封裝過程之間的差異如下

            1.鼓組裝前,熱硫化工藝是在車床上將鼓皮車成深約2-3mm的螺紋槽,刷兩層膠(鐵膠和橡膠膠),然后將生橡膠板壓在鼓皮上,在硫化蒸汽爐中加熱至180硫化,硫化完畢后打開車床切割涂層花紋。然后就可以組裝軸、緊固套、軸承座等。

            2.冷硫化涂裝工藝要求輥面要光滑,輥皮要用角磨機除銹。涂上橡膠板生產廠家生產的專用膠后,卷好的橡膠板要直接粘合在輥筒表面。

            3.熱硫化封裝的缺點和局限性:

            熱硫化條件下加工的滾筒包膠硫化壓力低(6-8 kg/m),硫含量高,導致耐磨性差,使用中易老化。涂有熱橡膠的滾筒在使用后不久硬度會達到82肖氏硬度(硅膠硬度),導致對傳送帶的附著力低,清潔功能差。其次,熱膠涂層需要增加翻鼓皮線和在硫化蒸汽爐中硫化的工序,增加了相應的設備和加工工藝,同時污染環境。

            二、與傳統工藝相比,冷硫化滾筒包膠有以下優點

            1.冷硫化涂層與金屬輥之間的附著力為12n/mm;硫化壓力為50kg/cm2;橡膠密度高,耐磨性好;使用壽命是傳統工藝的幾倍,摩擦系數高,膠帶應力降低;橡膠具有良好的彈性和防粘連性能。

            2.傳統封裝工藝與金屬輥之間的結合力為3-10n/mm;硫化壓力為6-8公斤/平方厘米;橡膠致密性低,耐磨性差;使用壽命低;與膠帶的粘合力小,加重了膠帶的拉伸應力;更快的老化導致硬橡膠和材料粘合。

            3.適合現場生產,占地面積少,使用設備少,有效降低了加工生產過程中的生產投入。

            三、滾筒包膠注意事項

            1.操作時,切斷電源,以免機械轉動造成事故。如果需要調動滾筒,可以手動轉動減速器的輪子。

            2.該產品含有毒性低且易燃的有機溶劑,使用時工作場所要注意防火,保持良好的通風環境,避免溶劑中毒。切記一定不能有明火,烘烤時保持50cm以上的距離。

            3.金屬底漆對水比較敏感,所以要保存。

            4.為了提高粘接性能,可以采用提高粘接溫度和壓力的方法。在低溫或潮濕的環境下,膠膜需要烘烤,靜置固化的時間要延長。時間越長,結合強度越高。

            5.膠液不能與水接觸,粘合后的膠帶需要保持充分干燥,否則會影響固化程度和粘合強度。請勿在溫度低于10攝氏度或濕度大于90%的環境中使用該粘合劑。




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